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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
根據國外媒體報導，美國加州矽谷一名41歲的男子詹森?希爾萬（Jason Sylvain）日前於酒醉時，在機器人創業公司Knightscope的停車場，襲擊一台重約136公斤的保安機器人k5，並將它推倒；事後，詹森隨即遭到警方逮捕，但他辯稱，之所以會攻擊k5，是為了測試「保安機器人是否真的安全」。
▲41歲的男子詹森?希爾萬（Jason Sylvain）日前於酒醉時，在機器人創業公司Knightscope的停車場，襲擊一台重約136公斤的保安機器人k5，並將它推倒。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）
41歲的希爾萬喝得醉醺醺之後，於傍晚跑到Knightscope公司位於特拉貝拉大道（Terra Bella Avenue）總部外，和正放在總部外進行測試巡邏的保安機器人k5打起架來，他把150公分高、136公斤重的機器人K5推倒之後，立即觸發配備在K5上的警報器。
根據Knightscope市場營銷副總多功能 裁Stacy Dean Stephens表示，K5機器人並未招惹到希爾萬。
員工聽見警報聲後立刻出來查看，發現希爾萬想要逃跑，將他制伏後報警，警方到場後，發現希爾萬身上散發濃烈酒氣，一副喝醉酒的模樣，看起來有些不知所措，便以公共場合醉酒罪名將他逮捕。然而，希爾萬辯稱因為自己的職務是工程師，攻擊機器人的目的是為了測試一下保安機器人是否真的安全。
Knightscope公司表示遭受攻擊的K5機器人，身上僅有幾處刮傷，機器人身上的傷痕已經被修復，目前它已經重返崗位，重新擔當起保衛辦公大樓和員工安全的責任。
值得一提的是，K5的功用主要來自於預防犯罪，機器人上配備相當齊全，配有攝影機、熱成像儀、雷射測距儀、雷達、空氣品質傳感器和麥克風，一旦感應到任何犯罪行為，就會自動通報當地執法單位。此外，Uber在舊金山佛蒙特大街的停車場，也是採用同款巡邏機器人，用於停車場秩序維護和保全工作。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
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